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  • Dia
    2024-10-21
  • Categoria
    Moçambique

Origem:


cabo verde

Moçambique

Título

Terminal portuário de Chongoene já tem escritura pública

MOÇAMBIQUE

O Ministro dos Transportes e Comunicações, Mateus Magala, e a Vice-presidente da Sociedade Terminal de Minérios de Chongoene, Qijia Xue, assinaram a Escritura Pública do Contrato de Concessão do Terminal Portuário de Chongoene, na província de Gaza.

Aprovada recentemente pelo Conselho de Ministros, a concessão do Terminal Portuário de Chongoene estará sob a gestão daquela sociedade que é constitída pelas empresas Densheng Port SA. (com 80% do capital), e pela empresa Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM), (com 20%).

Esta sociedade, com uma vigência de 15 anos, tem em vista a construção, operação e gestão das infraestruturas portuárias para o armazenamento e manuseamento de areias pesadas a granel, provenientes da Mina de Areias Pesadas de Chibuto.

MTC Assinatura Contrato de Concessão do Terminal Portuário de Chongoene 2Com capacidade para manusear cerca de 8 milhões de toneladas por ano, as obras do Terminal Portuário de Chongoene estão avaliadas em cerca de 55 milhões de Dólares, na sua fase-1, e será gerido e operado pelo CFM.

A concessão prevê, ainda, projectos sociais como a construção da linha férrea Chibuto-Chókwe, com aproximadamente 73 quilómetros (Km), manutenção da estrada Chibuto-Chongoene, construção da estrada que liga a Estrada Nacional Nr.1 (EN1) em Chongoene até ao terminal, numa extensão de cerca de 7 Km, fornecimento de água e energia às populações circunvizinhas do local, entre outras iniciatiīvas.

Falando momentos depois da assinatura da escritura pública, o Ministro Magala explicou que a construção do Terminal de Chongoene tem como objectivo viabilizar diversos projectos de desenvolvimento de Gaza, sendo o das areias pesadas de Chibuto apenas uma âncora, havendo expectativa de servir outras iniciativas locais para o crescimento deste ponto do país.

Destacou igualmente os benefícios sociais e económicos da implementação do projecto, considerando as implicações negativas que o transporte dos produtos extraídos das areias pesadas de Chibuto, via rodoviária para o Porto de Maputo, como a degradação das estradas, poluição, sinistralidade rodoviária, entre outros males.