Início > Artigo > EU CargoXpress desenvolve porta-contentores que reduz consumo e emissões



EU CargoXpress desenvolve porta-contentores que reduz consumo e emissões


Sob o lema "Trabalhando para uma sociedade com escassez de combustíveis" e com o intuito de reduzir emissões de gases poluentes a Comissão Europeia apoiou a construção de um navio porta-contentores sustentável e competitivo. O projecto, denominado "EU CargoXpress" foi apresentado na Conferência Internacional SSS 2012 e desde logo cativou as atenções pelo seu design inovador.
Apos 40 meses de estudos de investigação e de desenvolvimento do projecto junto de um Consórcio Internacional, o navio que reduz em 60% o consumo de combustível já foi apresentado e deverá lançar-se aos mares europeus nos próximos anos.

Com este navio, projetado para o transporte marítimo de curta distância, podem ser retirados 100 camiões da estrada por cada viagem sendo que o projeto foi pensado numa perspetiva de "produção em série", substituindo os habituais e tradicionais navios usados para este tipo de transporte.

No que diz respeito ao consumo de combustível, a redução é acentuada: Das cerca de 1855 toneladas de combustível que os atuais navios consomem por ano passamos a 735 toneladas anuais. Isto traz, obviamente, reduções igualmente significativas nas emissões de CO2, até porque este novo navio foi também projetado para poder usar a tecnologia LNG de propulsão elétrica + vela. E por ser elétrico trará menos poluição e ruído para os portos.

Outro tema em voga nos últimos tempos prende-se com a cada vez maior escassez de tripulação. Ora, este projeto não esqueceu essa problemática e, pela introdução de um sistema mais automatizado, permite a redução de 9-12 tripulantes para 6 tripulantes por navio. Já a carga, que nos navios atuais fica desprotegida em 35% quando lotados, estará 100% protegida nestes novos navios que contam com compartimento de carga fechado.

A ideia é que em poucos anos estes navios, que no design se assemelham a uma baleia, tomem conta dos mares e rios europeus. Para mais informações sobre este projeto, pode aceder à página oficial em http://www.cargoxpress.eu

fonte




Data: 2012-04-08

 Vídeo

Porto de Lisboa – 6-7 Dezembro 2012

 “INTEGRAÇÃO DOS PORTOS DE TRANSHIPMENT NA AMÉRICA, ÁFRICA, EUROPA e ÁSIA” - Adalmir José de Sousa (4)

 VIII Congresso da APLOP | Maputo, Março 2015 #1

 IX Congresso da APLOP | Itajaí, Abril 2016 #8

 IX Congresso da APLOP | Itajaí, Abril 2016 #1

 Estudo de Mercado do Espaço Aplop, Versão 2.0 [1]

 VII Congresso da APLOP - Lobito - Cerimónia de abertura (4)

 VII Congresso da APLOP - Lobito - Cerimónia de abertura (3)

 VII Congresso da APLOP - Lobito – José Luís Cacho

 Futuro Terminal de Cruzeiros do Rio de Janeiro

 Mindelo e São Vicente com muita morabeza

 Operação Urbana Porto Maravilha - Simulação 3D do Sistema Viário

 Operação Urbana Porto Maravilha - Metodologia Construtiva

 VI CONGRESSO DA APLOP - Painel I – Lisender Borges (1)

 VI CONGRESSO DA APLOP - Cerimónia de Abertura - Francisco Venâncio

 VI CONGRESSO DA APLOP - Cerimónia de Abertura - Jorge Luiz de Mello

 VI CONGRESSO DA APLOP - Cerimónia de Abertura - Marta Mapilele

 Porto de Luanda - 1955

 Constituição da APLOP - 13.05.2011 - Primeiros momentos

 Congresso Intercalar da APLOP - Rio de Janeiro - Março de 2012

Congresso Intercalar da APLOP - Rio de Janeiro - Março de 2012