Início > Artigo > Ferrovia Lichinga-Cuamba impulsiona desenvolvimento em Niassa



MOÇAMBIQUE

Ferrovia Lichinga-Cuamba impulsiona desenvolvimento em Niassa


Desde Novembro de 2016 ir até Lichinga deixou de ser uma dor de cabeça com a entrada em funcionamento da linha férrea que liga a cidade de Lichinga à Cuamba. O comboio transformou-se, assim, no principal veículo para ir ou sair desta cidade que há vários anos estava praticamente isolada do resto do país. O preço praticado pela locomotiva também é atractivo, cerca de 150 meticais contra quase 700 dos autocarros.

A procura do comboio para transportar mercadoria tende a crescer, mas ainda não o suficiente para se tornar sustentável, pois a procura é no sentido Nacala-Lichinga e de Lichinga quase que não há mercadoria considerável apesar do preço por tonelada ser quase 2 mil meticais contra 2500 meticais praticado pelos camionistas.

Jorge Mavie é um dos grandes empresários de Niassa com interesses no comércio geral, transportes, imobiliária, construção civil entre outros. Diz que o impacto da introdução do comboio seis anos depois da sua paralisação está a ter impacto positivo na vida de Lichinga.

E para que não haja problemas ao longo da linha férrea durante a época chuvosa, está em curso a manutenção preventiva.

Entretanto, a falta de uma estrada alcatroada que liga Niassa ao resto do país continua a retardar o desenvolvimento desta província e o caos é pior em épocas chuvosas.

Entretanto esta situação já tem dias contados. Nos próximos anos, os 635 quilómetros até Nampula serão feitos em estrada alcatroada. Neste momento, decorrem trabalhos de limpeza para o arranque das obras de uma estrada convencional que se espera que esteja concluída até finais de 2019.

E mesmo durante a época chuvosa, as obras não vão parar, segundo o delegado da Administração Nacional de Estradas (ANE). Mesmo com esta estrada concluída, vai permanecer em Niassa o desafio de ligar os centros de produção agrícola à capital provincial.

Há dias atrás, iniciaram-se as obras da asfaltagem da estrada que liga Lichinga à Pemba, concretamente no troço Ruassa-Montepuez do lado de Cabo Delgado. A estrada já está concluída no troço Lichinga-Ruassa.

fonte

 

 

 

 


VEJA UMA PLAYLIST COM DEZENAS DE VÍDEOS DO LOBITO, CATUMBELA E BENGUELA, CLICANDO NA IMAGEM

Lobito 2013 NO FACEBOOK - CENTENAS DE FOTOS E VÍDEOS



Data: 2017-09-16

 Vídeo

Porto de Lisboa – 6-7 Dezembro 2012

 “INTEGRAÇÃO DOS PORTOS DE TRANSHIPMENT NA AMÉRICA, ÁFRICA, EUROPA e ÁSIA” - Adalmir José de Sousa (4)

 VIII Congresso da APLOP | Maputo, Março 2015 #1

 IX Congresso da APLOP | Itajaí, Abril 2016 #8

 IX Congresso da APLOP | Itajaí, Abril 2016 #1

 Estudo de Mercado do Espaço Aplop, Versão 2.0 [1]

 VII Congresso da APLOP - Lobito - Cerimónia de abertura (4)

 VII Congresso da APLOP - Lobito - Cerimónia de abertura (3)

 VII Congresso da APLOP - Lobito – José Luís Cacho

 Futuro Terminal de Cruzeiros do Rio de Janeiro

 Mindelo e São Vicente com muita morabeza

 Operação Urbana Porto Maravilha - Simulação 3D do Sistema Viário

 Operação Urbana Porto Maravilha - Metodologia Construtiva

 VI CONGRESSO DA APLOP - Painel I – Lisender Borges (1)

 VI CONGRESSO DA APLOP - Cerimónia de Abertura - Francisco Venâncio

 VI CONGRESSO DA APLOP - Cerimónia de Abertura - Jorge Luiz de Mello

 VI CONGRESSO DA APLOP - Cerimónia de Abertura - Marta Mapilele

 Porto de Luanda - 1955

 Constituição da APLOP - 13.05.2011 - Primeiros momentos

 Congresso Intercalar da APLOP - Rio de Janeiro - Março de 2012

Congresso Intercalar da APLOP - Rio de Janeiro - Março de 2012