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Profissões portuárias

São tantas as profissões portuárias quanto a idade das primeiras embarcações. Facto que impulsionou o SETTAPORT a pesquisar os fundamentos e necessidades destas profissões, com o objectivo de mostrar à sociedade quais os profissionais que actuam num porto e nas agências marítimas de navegação.

COMEÇA HOJE | PORTUGAL

Universidade Católica do Porto ensina a melhorar as relações comerciais com a China

Os processos de internacionalização e a negociação a nível internacional implicam, sem excepção, o conhecimento aprofundado dos mercados de destino, para aprender e apreender todo o tipo de hábitos e condutas intrínsecos às culturas desses países. Estas necessidades tornam-se ainda mais prementes quando se trata da China, uma vez que qualquer transacção de natureza económica ou comercial representa, a nível sócio-antropológico, uma actividade de natureza transcultural. A pensar em todos estes factores, e a par da forte presença chinesa actualmente em Portugal, a Escola de Direito da Católica Porto criou um Curso de História da China e Pensamento Económico Chinês, que arranca hoje, 24 de Janeiro.

Português estuda influência das vagas de frio na biodiversidade marinha

No início de 2010, o nordeste do continente americano foi atacado por uma vaga de frio extremo. O investigador português João Canning Clode, que na altura estava a fazer pós-doc no Smithsonian Environmental Research Center, quis saber até que ponto esta vaga de frio afectarias as espécies marinhas, nomeadamente as que têm viajado das Caraíbas para o norte devido ao aquecimento das águas (fenómeno chamado de ‘Caribbean Creep’).

ESTA QUINTA-FEIRA, NO PORTO

«A procura de um novo destino: imigrantes portugueses no Paraná na segunda metade do século XIX»

A apresentação do trabalho da Prof. Doutora Roseli Boschilia: "A procura de um novo destino: imigrantes portugueses no Paraná na segunda metade do século XIX", decorre esta quinta-feira, dia 12 de Janeiro, no edifico de Pós-Graduações da Universidade Lusíada do Porto (Portugal), pelas 18h30. A entrada, como habitualmente, é gratuita.

PONTO DE INTERROGAÇÃO

O que diz o Tratado da Antártica de 1959?

O que diz ele? Em primeiro lugar, que nenhum Estado renuncia ao direito de soberania que entenda que tenha sobre a Antártica. Os Estados entendem que a Antártica deve ser usada somente para fins pacíficos, para fins de pesquisa científica, sendo proibido qualquer tipo de manobra militar na região, qualquer exploração de recursos vivos e minerais. Então as partes se reúnem periodicamente, para trocar experiências sobre a pesquisa, sobre os diferentes interesses que tenham sobre o continente.

PONTO DE INTERROGAÇÃO

Qual o conceito de navio?

Qual o conceito de navio? Está na Convenção de Montego Bay sobre Direito do Mar. Em 1958 começaram as primeiras codificações em Genebra. Foram quatro: uma sobre o mar territorial e a zona contígua, uma sobre o alto mar, uma sobre a conservação dos recursos vivos do alto mar, e uma sobre a plataforma continental. Na convenção de Montego Bay de 1982, grande parte das convenções foram absorvidas e disciplinadas. Muitos Estados não ratificaram a Convenção de Montego Bay, como os Estados Unidos. Para esses Estados, então, aplicam-se as regras das convenções de Genebra de 1958 e também o Direito Costumeiro.

PONTO DE INTERROGAÇÃO

O que são águas interiores?

O que são águas interiores? Pensamos logo em rios, lagos, cachoeiras... Nada disso é água interior. Na verdade, elas são águas do mar. Os rios e lagos têm disciplina jurídica à parte. Águas interiores são águas do mar que ficam aquém da linha de base do mar territorial. Vamos definir o que é linha de base do mar territorial.

As bandeiras de conveniência

Se as potências mundiais fossem definidas pela quantidade de registos dos seus navios, de certeza absoluta que o pequeno Panamá e a destruída e pobre Libéria seriam hoje países do chamado "primeiro mundo", pois é muito comum vermos em qualquer porto a predominância de navios arvorando bandeiras destes dois países em grande quantidade.

PONTO DE INTERROGAÇÃO

Porque é que a água do mar é mais salgada em alguns dias do que noutros?

Porque é que a água do mar é mais salgada em alguns dias do que noutros? A Marinha responde a esta pergunta, em dossier da revista "Sábado". Leia a resposta aqui.

DE 9 A 12 DE NOVEMBRO, NO PORTO | PORTUGAL

IV Simpósio Luso-Brasileiro de Cartografia Histórica (IVSLBCH)

Depois do Rio de Janeiro (2005), Lisboa (2007) e Ouro Preto (2009), será a vez da cidade e da Universidade do Porto receberem o IV Simpósio Luso-Brasileiro de Cartografia Histórica, que congregará investigadores, docentes e estudantes empenhados no conhecimento, estudo e divulgação da Cartografia histórica, que se reúnem de dois em dois anos, alternadamente, no Brasil e em Portugal.