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Comércio entre a China e os países lusófonos sobe 30,2% até agosto

As trocas comerciais entre a China e os países lusófonos subiram 30,2% até agosto, em termos anuais homólogos, atingindo 78,41 mil milhões de dólares (66,62 mil milhões de euros), indicam dados oficiais.

Dados dos Serviços de Alfândega da China, publicados no portal do Fórum Macau, indicam que a China comprou aos países de língua portuguesa bens avaliados em 55,10 mil milhões de dólares (46,81 mil milhões de euros), mais 32,2%, e vendeu produtos no valor de 23,31 mil milhões de dólares (19,80 mil milhões de euros), mais 25,6% em termos anuais homólogos.

Conheça o navio que é uma das criações mais ousadas da engenharia

Trata-se do MV Blue Marlin, um navio cargueiro (“heavy-lift”), semisubmersível e capaz de levantar outro navio da água para transportá-lo. Basicamente, funciona pela inundação do deck que é posicionado abaixo do objeto que será transportado.

Transinsular reforça «África Expresso»

Ao reforçar o serviço, com mais navios e equipamentos, a empresa desenvolve a que considera ser a solução mais competitiva para transporte de mercadorias entre Portugal e Cabo Verde.

DE 6 A 9 DE NOVEMBRO DE 2017

XXVI Congresso Latino-Americano de Portos AAPA

Organizado pela Delegação Latino-americana da AAPA em aliança estratégica com a Administração Nacional de Portos do Uruguai (ANP), a nova edição do Congresso Latino-americano de Portos terá lugar no Centro de Convenções do Hotel Conrad de Punta del Este, de 6 a 9 de novembro de 2017.

Venda de porta-contentores usados com novo recorde

Segundo a Clarksons Research, entre Janeiro e Agosto deste ano, inclusive, a venda em segunda mão destes navios correspondeu a 750 mil TEU, superando recordes anteriores.

Comércio entre a China e os países de língua portuguesa cresce quase 32%

 Portugal surge na terceira posição atrás do Brasil e Angola, com trocas comerciais no valor de 2,65 mil milhões de euros, em que a balança é favorável a Pequim.

Dados dos Serviços de Alfândega da China, publicados no portal do Fórum Macau, indicam que a China comprou aos países de língua portuguesa bens avaliados em 47,79 mil milhões de dólares (40,07 mil milhões de euros), mais 33,74%, e vendeu produtos no valor de 19,82 mil milhões de dólares (16,61 mil milhões de euros), mais 25,74%.

PwC LEME Circum-navegação: CPLP no Mundo

A Comunidade de Países de Língua Portuguesa (CPLP) tem um enorme potencial em termos de desenvolvimento económico através do mar, sendo que no documento "PwC LEME Circum-navegação: CPLP no Mundo" se apresenta um sumário de aspectos relevantes da economia do mar da CPLP no Mundo.

A PwC Portugal tem vindo a analisar o uso dos mares e dos oceanos desde há dez anos, no contexto do projecto internacional LEME. Trata-se de um barómetro único da saúde das várias indústrias que dependem dos oceanos, e que capta as novas e emergentes tendências que os afetam. Neste relatório, analisam-se, em particular, os desafios e as vantagens de adoptar uma abordagem integrada dos oceanos: as questões que surgem, os aspectos práticos que precisam ser tidos em consideração, e a dimensão da recompensa em caso de sucesso. Faz-se também um apanhado do estado actual das indústrias marítimas e das nações marítimas.

ARGÉLIA

SIPA 2017 | Salão Internacional da Pesca e da Aquicultura

Realiza-se, de 9 a 12 de novembro de 2017, a 7ª edição do Salão Internacional da Pesca e Aquicultura (SIPA 2017), no Centro de Convenções da cidade de Oran. Este certame possibilitará o contacto com os principais operadores locais e estrangeiros, oriundos de um setor que as autoridades argelinas pretendem desenvolver, atendendo à sua política de diversificação económica.

Ligação fluvial entre Danúbio e Mar Egeu volta a estar na agenda internacional

Outrora cogitado como possível abrangente conexão entre o tráfego asiático, a Europa de Leste e, posteriormente, o Ocidente do velho continente, o mega-projecto respeitante a uma via fluvial que ligue, verticalmente, o Danúbio à costa grega do Mar Egeu através dos rios Axios, Morava e Vardar, está de volta à agenda, tudo por causa do interesse estratégico chinês na materialização do conceito da Nova Rota da Seda. Para a China, este conjunto de ligações fluviais poderá ser um passo importante para intensificar o comércio entre continentes.

Canal do Suez tenta captar tráfego através de descontos até 50% nas taxas de frete

De acordo com informações avançadas pela associação não-lucrativa ‘Middle East Monitor’, o Executivo egípcio irá reduzir, entre 3% a 50% as taxas de trânsito aplicadas aos navios porta-contentores que cruzaram os mares do Canal Suez rumo aos portos do Norte e Sul da zona. A informação foi confirmada por Mohab Mamish, presidente da administração do Canal do Suez. Estas novas medidas estatais serão aplicadas já em Outubro e terão como objectivo atrair maior densidade de tráfego contentorizado.

A 13 DE SETEMBRO, EM LISBOA

Fórum Económico Portugal | Costa do Marfim: Uma Parceria Estratégica

Por ocasião da Visita do Presidente da República da Costa do Marfim a Portugal, a AICEP organiza o “Fórum Empresarial Portugal – Costa do Marfim: Uma Parceria Estratégica. Que desafios para as empresas?”, dia 13 de setembro em Lisboa.

O Fórum decorre em Lisboa, no Centro Cultural de Belém, pelas 14 horas.

Siemens prevê um futuro de «automação estandardizada de terminais»

Durante a TOC Europe 2017, realizada em Amesterdão, vários foram os temas debatidos; um dos debates mais explorados foi a crescente implementação de métodos automatizados nos portos e terminais. Uma das companhias mais envolvidas no desenvolvimento desse tópico foi a alemã Siemens. Em entrevista à publicação ‘Port Technology’, o CEO da divisão de Gruas do famoso conglomerado abordou o fenómeno da digitalização e a disseminação da automação nas infra-estruturas portuárias – para Christian Koegl, a automação traz uma situação ‘win-win’ ao sector.

Tecnologia cloud: MARiS promete mais eficiência no transporte marítimo

O MARiS, um inovador sistema modular de transporte marítimo baseado na tecnologia ‘cloud’, será lançado em Junho de 2018, com o propósito basilar de auxiliar as companhias de transporte marítimo (e seus parceiros de negócio na cadeia logística) na tarefa de maximizar a sua eficiência no acto do transporte contentorizado. O sistema, desenvolvido pela empresa suíça Singular Point, cobre todas as fases do ciclo do transporte de mercadorias, incluindo análise precisa, pedidos de carga, gestão e planeamento da viagem, frete, execução da viagem e gestão de riscos.
MARiS com propósito ambicioso: definir «novo padrão» de interacção no ‘shipping’.

Peça-chave para a Rota da Seda: China adquire porto no Sri Lanka por 1,2 mil milhões de dólares

Numa operação que envolveu astronómicas quantias, o porto de águas profundas de Hambantota, situado no Sri Lanka, foi comprado pela empresa estatal China Merchants Port Holdings Co. A operadora portuária acordou (após vários meses de negociações e até períodos políticos conturbados entre China, Índia e Sri Lanka) adquirir a infra-estrutura cingalesa por 1,2 mil milhões de dólares, passando a controlar 70% das acções do porto com um período de exploração de 99 anos.

Escravos do Mar | Uma triste realidade

Em nenhum lugar o problema do trabalho forçado é mais acentuado do que no mar do Sul da China, especialmente na frota pesqueira tailandesa, que enfrenta uma escassez anual de cerca de 50 mil marinheiros, segundo a ONU. O deficit é preenchido basicamente por migrantes, a maioria de Camboja e Mianmar.

Investimento chinês em portos externos cresce exponencialmente

 De acordo com os dados publicados num estudo levado a cabo pelo banco britânico de investimento Grisons Peak, as entidades empresariais chinesas equacionam reforçar fortemente o investimento fora do território nacional, mais concretamente em nove portos estrangeiros.

Mais: segundo avançou recentemente o jornal Financial Times, os valores ligados aos projectos portuários no exterior elegíveis para investimento duplicaram desde o ano passado, facto que poderá conduzir a uma rápida expansão do poder económico chinês em termos marítimos – reforçando os projectos em redor da ‘Nova Rota da Seda Marítima’, que faz parte da iniciativa Belt and Road (OBOR).

Arrancou construção do primeiro terminal panamiano para navios Pós-Panamax

A China Communications Construction Company (CCCC), começou a construir o porto de contentores de Panamá Colon, situado na Ilha Margarita, próximo da entrada do Canal do Panamá, refere o World Maritime News. O valor estimado da obra é de cerca de 980 milhões de euros.

Aliança para o transporte marítimo não tripulado lançada na China

Na China, um grupo de entidades industriais, sob a chefia da HNA Technology Logistics Group e da China Classification Society (CSS), lançou uma aliança para o desenvolvimento de navios de carga não tripulados, referiu o World Maritime News. Segundo o jornal, o primeiro navio deste tipo deverá ser entregue em 2021 e constituir o modelo para o futuro transporte marítimo de carga.

Com o apoio de peritos da ABS, DNV GL, Chinese ship and Marine Engineering Design Institute, Shanghai Marine Diesel Engine Research Institute, entre outros, a aliança deverá vir a ter forte influência na indústria.

612 POR ANO

Perda de contentores no mar diminui

O World Shipping Council (WSC) anunciou recentemente que o número médio de contentores perdidos no mar diminuiu a nível internacional. De acordo com a o blog "Mar e Marinheiros", o estudo realizado pelo WSC refere que o número, em média, de contentores perdidos nos últimos três anos foi de 612 por ano. Este valor representa uma redução de cerca de 16% tendo em conta que a média de contentores perdidos no anterior período de três anos foi de 733/ ano.

Fitch fala em abrandamento no crescimento portuário e vê proteccionismo como ameaça

A agência de notação financeira Fitch antevê um crescimento no tráfego portuário global bem abaixo dos níveis históricos dos últimos anos, sobretudo devido a mudanças estruturais na indústria do transporte marítimo e no comércio global. Por outro lado, mostra-se ‘preocupada’ com um possível reforço de medidas proteccionistas que podem mesmo inverter por completo a tendência de crescimento no sector.

 Vídeo

Porto de Lisboa – 6-7 Dezembro 2012

 “INTEGRAÇÃO DOS PORTOS DE TRANSHIPMENT NA AMÉRICA, ÁFRICA, EUROPA e ÁSIA” - Adalmir José de Sousa (4)

 VIII Congresso da APLOP | Maputo, Março 2015 #1

 IX Congresso da APLOP | Itajaí, Abril 2016 #8

 IX Congresso da APLOP | Itajaí, Abril 2016 #1

 Estudo de Mercado do Espaço Aplop, Versão 2.0 [1]

 VII Congresso da APLOP - Lobito - Cerimónia de abertura (4)

 VII Congresso da APLOP - Lobito - Cerimónia de abertura (3)

 VII Congresso da APLOP - Lobito – José Luís Cacho

 Futuro Terminal de Cruzeiros do Rio de Janeiro

 Mindelo e São Vicente com muita morabeza

 Operação Urbana Porto Maravilha - Simulação 3D do Sistema Viário

 Operação Urbana Porto Maravilha - Metodologia Construtiva

 VI CONGRESSO DA APLOP - Painel I – Lisender Borges (1)

 VI CONGRESSO DA APLOP - Cerimónia de Abertura - Francisco Venâncio

 VI CONGRESSO DA APLOP - Cerimónia de Abertura - Jorge Luiz de Mello

 VI CONGRESSO DA APLOP - Cerimónia de Abertura - Marta Mapilele

 Porto de Luanda - 1955

 Constituição da APLOP - 13.05.2011 - Primeiros momentos

 Congresso Intercalar da APLOP - Rio de Janeiro - Março de 2012

Congresso Intercalar da APLOP - Rio de Janeiro - Março de 2012