O Ferryboat, embarcação para o transporte de passageiros e carga, nas rotas Luanda/Soyo/Cabinda e vice-versa, começa a operar efectivamente em Julho deste ano, mês previsto também para a conclusão das obras do quebra-mar e da rampa de atracagem.

A garantia é do ministro dos transportes, Ricardo de Abreu, segundo o qual esse serviço reveste-se de importância estratégica, por vir colmatar uma “interrupção geográfica” que obriga o Executivo a criar novos mecanismos para o acesso à essa região mais ao Norte de Angola, por via marítima.

A Companhia Docas do Rio de Janeiro publicou, no Diário Oficial da União e no site da companhia, o Edital de Chamamento Público nº 02/2021, com o objetivo de identificar interessados em apresentar projetos operacionais ou não operacionais para imóveis da CDRJ, localizados no Centro de Angra dos Reis.

Um Código de Conduta, com nove princípios fundamentados na necessidade da promoção da cultura ética de cada colaborador com a empresa, foi apresentado aos fornecedores pelo Porto de Luanda.

Com o objectivo de reforçar a ética, a eficiência e a competitividade, o código vai orientar ambas as partes no relacionamento comercial, por formas a servir cada vez melhor os seus clientes da região onde está inserido.

O Porto +, um projecto de emprego inclusivo que, para a MPDC, não é de todo um projecto de responsabilidade social mas sim de uma singela contribuição para a criação da sociedade onde queremos viver. De uma sociedade que queremos ajudar a construir. Uma sociedade construída na base de valores como o respeito, amor e respeito pelo próximo. Uma sociedade que não deixa lugar para a discriminação e o ódio.

Fique a par da actualidade dos portos brasileiros, também do sector dos transportes em geral, consultando o Informativo MERCO SHIPPING.

Conheça os mais recentes acórdãos e avisos da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), compilação a cargo da MERCO SHIPPING.

O novo site da DP World Maputo já está disponível! Através deste site, agora pode-se de forma mais fácil requisitar importações, conhecer tarifas, e muito mais, bastando apenas acessar: https://www.dpworld.com/maputo
A DP World Maputo é responsável pela sub-concessão que está mais perto dos Maputenses, o terminal de contentores do Porto de Maputo.

Actualmente em ruínas, o centro de idosos na Canata afecto à Catequese São José da Caponte será reabilitado e modernizado em 2021, pelo Porto do Lobito, no quadro da responsabilidade social da empresa.
O anúncio foi feito publicamente pelo Presidente do conselho de Administração da Empresa, Celso Rodrigues de Lemos Rosas, após ter constatado as péssimas condições do lar, tendo de imediato criado uma comissão encarregue de avaliar as obras a serem efectuadas.

A China e a Guiné-Bissau assinaram um acordo de financiamento económico e técnico de vários projectos no país africano, no valor de 6,3 milhões de euros (US$7,5 milhões), avança a Lusa.

O Ministro guineense das Finanças, João Aladje Mamadú Fádia, disse à agência noticiosa portuguesa que um desses projectos é a aquisição de ‘scanners’ para as alfândegas da Guiné-Bissau.

A Plataforma de Estiva Electrónica visa «automatizar os processos de chamadas dos estivadores e planear antecipadamente os trabalhos na estiva, permitindo a promoção da transparência nas operações e a optimização na gestão dos processos».

O serviço, detalha a entidade que gere os portos cabo-verdianos, ainda garante o processamento automático de listagens e o envio de SMS a cada trabalhador, evitando assim a sua deslocação ao porto, para o caso de não estar escalado para trabalhar nos navios. «A aposta da ENAPOR na automatização dos processos, através da modernização tecnológica, permite o aumento da produtividade e competitividade da empresa, assim como o investimento em sistemas mais eficientes de gestão da informação gera valor agregado para o cliente», explica a entidade.

2021 tem sido de bons ventos para o Porto do Recife. Só nestes seis primeiros dias de abril, cinco embarcações movimentaram o cais do ancoradouro. Com operações de embarque de açúcar e descarga de malte e fertilizantes o terminal recifense segue reafirmando seu potencial multicargas.

Uma empresa chinesa começou a utilizar o transporte ferroviário entre a China e a Europa para importar, no regresso do continente europeu, produtos de limpeza de Portugal para a província de Zhejiang, no leste da China.

O comboio China-Europa permitiu alargar o negócio da empresa, que colocou produtos portugueses em plataformas de comércio electrónico e em lojas de retalho, disse o gestor, Zhang Xuefeng.

A transportadora marítima de contentores alemã Hapag-Lloyd assinou um contrato de compra e venda para adquirir todas as acções da empresa de transporte de contentores holandesa NileDutch Investments B.V. A aquisição marca um fortalecimento da Hapag-Lloyd no mercado africano.

Com mais de 40 anos de experiência, a NileDutch é uma referência no fornecimento serviços marítimos de contentores de e para a África Ocidental. A transportadora está presente em 85 localidades em todo o mundo e possui 16 escritórios próprios na Holanda, Bélgica, França, Singapura, China, Angola, Congo e Camarões. Conta actualmente com 10 serviços de linha, cerca de 35.000 TEU de capacidade de transporte e uma frota de contentores de cerca de 80.000 TEU, conectando a Europa, Ásia e América Latina com a África do Sul e Ocidental.

O Governo japonês doou 2,3 milhões de euros para apoiar a pesca artesanal cabo-verdiana, que emprega diretamente cerca de oito mil pessoas, na compra de equipamentos de frio para conservação de pescado com energias renováveis.

O acordo, no âmbito do Programa de Desenvolvimento Económico e Social no domínio das Pescas, foi assinado pelos representantes dos dois governos, tendo o ministro da Economia Marítima de Cabo Verde, Paulo Veiga, destacado a “parceria muito forte entre Cabo Verde e o Japão”.

O Ártico perde 43,8 mil quilómetros quadrados de gelo todos os anos, uma realidade do aquecimento global que abre a possibilidade de uma nova rota marítima que revolucionaria os transportes globais, segundo especialistas ouvidos pela agência Lusa.

O degelo é irreversível, segundo o contra-almirante da Marinha Portuguesa Carlos Ventura Soares, que dirige o Instituto Hidrográfico, mas “neste momento ninguém consegue dizer quão rápido vai ser”.

A empresa de navegação familiar finlandesa Meriaura, um transportador de granéis sólidos industriais e carga geral no norte da Europa, iniciou a preparação e o design de um conceito de transporte que visa 100% de neutralidade de carbono.

O conceito é baseado em propulsão híbrida que combina bio-óleo produzido de forma sustentável e tecnologia de bateria. O projeto combina as lições aprendidas com os projetos anteriores de bio-óleo do grupo para atingir a neutralidade total dos gases de efeito estufa, utilizando a propulsão elétrica com base em energia renovável e baterias.

O sector portuário brasileiro encerrou 2020 com 239 instalações portuárias autorizadas, das quais 195 Terminais de Uso Privado (TUPs), 40 Estações de Transbordo de Cargas (ETCs) e quatro Instalações Portuárias de Turismo (IPTur). Além destes números, atualmente há 116 contratos de arrendamento vigentes e 37 transitórios. É o que aponta relatório elaborado pela Antaq e encaminhado para o Ministério da Infraestrutura.

O relatório traz também uma evolução dos últimos quatro anos da quantidade de instalações portuárias no Brasil. Destaque para os TUPs. Em 2017, eram 165. No ano seguinte, 177. Em 2019, esse número foi para 193, chegando a 195 em 2020.

Os projectos de fomento da aquicultura nas comunidades da Ibêndua e do Úlua, município do Dande, província do Bengo, paralisados de 2019 a Março de 2020, começam ser revitalizados a partir de agora.

O facto foi anunciado na província do Bengo pela secretária de Estado das Pescas, Esperança Maria da Costa, durante uma visita que efectuou aos referidos projectos, ao Centro de Apoio a Pesca Artesanal, ao Entreposto de Processamento de Pescado e ao Centro Regional de Fiscalização Pesqueira.

O Canal de Suez não é o gargalo mais vulnerável do comércio mundial. A DW analisa os quatro estreitos que poderiam ameaçar uma forte retomada económica após a pandemia.

O transporte de vacinas contra a COVID-19, que se tem intensificado, por todo o mundo, neste arranque de 2021, começará brevemente a contar com o auxílio do segmento do transporte marítimo, para além do crucial contributo até agora dado pelo modo aéreo. Esta complementaridade permitirá evitar congestionamentos logísticos, passíveis de provocar acumulações de vacinas em armazéns e degradar o delicado produto.

Segundo noticiou recentemente o Financial Times, a transportadora marítima de contentores líder de mercado, Maersk, espera que, até meados de 2021, a crescente distribuição das vacinas anti-COVID excederá a capacidade oferecida pela modalidade aérea, havendo brechas na oferta de espaço e capacidade que terão de ser assumidas pelo transporte marítima de mercadorias. Hristo Petkov, do grupo escandinavo, assim o prevê.

A Lua foi um auxiliar precioso para conseguir desbloquear o Canal do Suez, esta segunda-feira. A atração gravitacional do nosso único satélite natural, que é a grande responsável pelas marés, fez com que a água no canal subisse e com que a operação de desencalhar o Ever Given fosse finalmente bem-sucedida.

Segundo o The New York Times, citado pelo Space.com, as águas subiram até 46 centímetros, empurradas ainda por um vento propício, para facilitar todas as manobras.

A Administração Costeira norueguesa (Kystverket) vai abrir licitação este ano para a construção do Túnel do Navio Star, com 1,7 quilómetros. A obra será feita em uma parte traiçoeira da costa oeste da Noruega, onde vários navios naufragaram ao longo dos anos.

A construção terá início em 2022, com inauguração prevista para 2025 ou 2026.

A Companhia Docas do Rio de Janeiro (CDRJ) recebeu os primeiros equipamentos necessários à implantação de Local Port Services (LPS) nos portos do Rio de Janeiro, Niterói e Itaguaí. A Autoridade Portuária pretende implementar LPS nesses Portos até o final do 3º trimestre deste ano, dentro da 1ª fase dos Projetos dos VTMIS (sigla inglesa para "Sistema de Gerenciamento e Informação do Tráfego de Embarcações").

Fique a par da actualidade dos portos brasileiros, também do sector dos transportes em geral, consultando o Informativo MERCO SHIPPING.

Este livro, baseado na série Histórias da Ciência divulgada no PÚBLICO em 2018, procura despertar o interesse de toda a gente para aspectos da história da ciência normalmente ausentes da literatura especializada. Uma característica partilhada pela maioria dos episódios aqui contados é referirem-se a actividades praticadas por pessoas anónimas ou pouco conhecidas, por vezes até iletradas, em áreas tão diversas como a navegação, a cartografia, a medicina e a história natural.

O Museu das Migrações e das Comunidades foi criado em 12 de Julho de 2001 por deliberação da Câmara Municipal de Fafe, como plataforma virtual, com a designação de Museu da Emigração e das Comunidades. Inscreve as suas finalidades na perspectiva do conhecimento dos movimentos migratórios e, em especial, da emigração portuguesa, detendo-se particularmente na emigração para o Brasil do século XIX e na emigração para os países europeus da segunda metade do século XX.

Eram marinheiros, missionários, exploradores ao serviço da coroa portuguesa, mas os "monstros marinhos" e prodígios da natureza que viram no Atlântico e no Novo Mundo marcaram-nos. Muitos deles foram os primeiros a descrever animais e plantas que só muito mais tarde viriam a ser "descobertos" pelos naturalistas de Oitocentos. Mas esses relatos, do século XV ao XVIII, escritos na maioria em português e em muitos casos nunca publicados, quase não chegaram ao conhecimento dos intelectuais europeus da época. E assim permaneceram até hoje.

É essa proto-história das ciências naturalistas em português que a bióloga e historiadora Cristina Brito está a redescobrir, em relatos antigos de monstros marinhos, sereias, manatins e outros prodígios, que foi desencantar nos arquivos e quer dar a conhecer ao público e aos outros investigadores.