Duzentos tanques para produção de tilápia estão a ser construídos na comuna da Barra do Dande, província do Bengo, pela empresa chinesa RSI Su-Lda, no valor de um milhão de dólares, anunciou o porta-voz da empresa, Pedro Panzo.

Álbum com 25 registos fotográficos do Painel II X Congresso da Associação dos Portos de Língua Portuguesa (APLOP), que decorreu na Gare Marítima de Alcântara, em Lisboa (Portugal), a 11 e 12 de Setembro.
“Desenvolver o negócio portuário” foi o tema escolhido para o segundo de quatro painéis do X Congresso da APLOP, tendo Alberto Bengue, Presidente do Porto de Luanda (Angola), como moderador.

Aluísio Sobreira, da Associação de Comércio Externo do Brasil (AEB), abordou o tema “Exportações do Brasil e oportunidades para os portos da CPLP”.
Paulo Bertinetti, Director-Presidente da Tecon Rio Grande, apresentou “O Terminal de Contentores do Rio Grande – O Porto do Cone Sul”
“A marca Cruise Portugal” ficou a cargo de Lígia Correia, Presidente da APRAM (Portos da Madeira).

A Vale Moçambique contratou a empresa sul-africana SVI Engineering para construir e colocar blindagem em 110 locomotivas em operação no país, na sequência de alguns ataques armados, noticiou a página electrónica defenceWEB, citada pelo Macauhub.

A página cita Jacob de Kock, director da SVI Engineering, como tendo afirmado que a empresa apresentou uma proposta ao concurso lançado em 2016, tendo recebido a empreitada no início deste ano, que envolve as locomotivas em actividade na linha de caminho-de-ferro que liga Moatize a Nacala, com uma passagem pelo Malawi.

A Boluda Lines vai dar início no mês de Outubro à ligação marítima regular com Cabo Verde, com serviço regular de duas em duas semanas entre os portos de Las Palmas, na Gran Canária, e os portos cabo-verdianos da Praia, Sal, Boavista e Mindelo.

Com a ligação ao porto de Las Palmas, a Boluda aproxima o mercado de Cabo Verde a outras ligações que tem estabelecidas com portos no Norte da Europa, península ibérica, Itália e costa ocidental de África.

O Director Geral do NEDIN – Núcleo de Estudos e Desenvolvimento de Infraestrutura da UFF – Universidade Federal Fluminense, Prof. Eng° Adalmir José de Souza, foi convidado pelo MRE- Ministério das Relações Exteriores do Brasil - a proferir uma palestra no Curso para Diplomatas dos Estados-Membros da CPLP, no dia 6 de outubro, às 10 h, na ESG – Escola Superior de Guerra no Rio de Janeiro.

Por muito que em África não se sinta, se despreze ou se tente esconder a importância do Oceano Atlântico, para a vida actual e futura dos países africanos, a realidade é completamente diferente. As suas potencialidades, os perigos e as dificuldades devem ser conhecidos, enfrentados e vencidos. “No seguimento de várias iniciativas nacionais, regionais e internacionais, a quantidade de informação disponível sobre os oceanos e as zonas costeiras de África aumentou nestes últimos anos. [...] Mas falta ainda muito para gerar dados e informações em quantidade suficiente, e para analisar estes dados e preparar os produtos necessários a uma gestão integrada e durável do ambiente e dos recursos marinhos e costeiros”.

O protocolo assinado foi rubricado pelo Presidente do Conselho de Direcção da Câmara de Comércio Moçambique-Portugal, Daniel David, e da União de Exportadores da CPLP, Mário Costa. Com base no acordo, as partes irão cooperar na criação de sinergias nas áreas de desenvolvimento de oportunidades de negócios no âmbito da CPLP, bem como na área de formação, entre outras actividades.

A APLOP disponibiliza, no seu espaço no SLIDESHARE, o ficheiro powerpoint de suporte à intervenção de Francisco Mendes Palma, CEO da aicep Global Parques, apresentação que encerrou o X Congresso da Associação dos Portos de Língua Portuguesa (APLOP), que decorreu na Gare Marítima de Alcântara, em Lisboa (Portugal), a 11 e 12 de Setembro.
“Portugal: plataforma logística para o Atlântico & a Lusofonia” foi o tema apresentado por Francsico Mendes Palma.

Vila Real acolhe entre os dias 22 e 23 o VI Fórum da União de Exportadores da Comunidade dos Países de Língua Portuguesa (UE-CPLP), que vai juntar 3.000 empresários de 18 países e visa criar oportunidades de negócio.

A UE-CPLP apresentou a iniciativa como uma “verdadeira plataforma de negócios e de cooperação”.

“O estudo de viabilidade técnico-financeiro já feito, concluído e que vai nos permitir lançar o concurso, já prevê a construção de infra-estruturas para o escoamento do produto de Angoche para outros pontos. Que o porto sirva de ponte para captura de pescado, com especial enfoque para o atum que é uma das nossas prioridades”, explicou o técnico Castilho Comé.

Os oceanos, mares e as águas lagunares ou afluentes interiores da África estão atualmente sob uma enorme pressão social, política e económica, pois constituem fonte de subsistência para muitos milhões de africanos e são um recurso vital para muitos milhares. Ao longo dos tempos, muitos agregados familiares vêm exercendo atividades económicas e comerciais no, agora, designado “Domínio Marítimo de África” (DMA), constituindo importante fonte de recursos para a economia local, regional e com reflexos na economia global.

Segundo a Clarksons Research, entre Janeiro e Agosto deste ano, inclusive, a venda em segunda mão destes navios correspondeu a 750 mil TEU, superando recordes anteriores.

Os novos projetos de arrendamentos previstos para o Porto de Paranaguá (foto) aumentarão em 57% a capacidade de carregamento diário de grãos no terminal paranaense. Atualmente, estão interligados ao Corredor de Exportação (Corex) do Porto de Paranaguá dez empresas e uma outra está em fase de implantação. A capacidade estática do Corex gira em torno de 1,5 milhão de toneladas, com capacidade de embarque estimada de 140 mil toneladas/dia.

Álbum com 70 registos fotográficos do X Congresso da Associação dos Portos de Língua Portuguesa (APLOP), que decorreu na Gare Marítima de Alcântara, em Lisboa (Portugal), a 11 e 12 de Setembro.

Já foram identificadas duas empresas interessadas em construir a Linha Férrea que liga o Norte e o Sul do país, um projecto antigo do Governo. O Ministro dos Transportes e Comunicações, Carlos Mesquita, não avança o nome das empresas, mas assegura que o estudo de viabilidade da linha será apresentado ainda este ano.

Carlos Mesquita falava por ocasião do quinto Congresso de Engenharia de Moçambique, que teve lugar na Cidade de Maputo. Detalhes sobre o início da construção da linha férrea Norte-Sul, dos custos, entre outros aspectos, serão definidos ainda este ano, na altura em que forem divulgados os resultados dos estudos de viabilidade do projecto pelas duas empresas candidatas a executar as obras.

A APLOP disponibiliza, no seu espaço no SLIDESHARE, o ficheiro powerpoint de suporte à intervenção de Miguel Marques, da PwC, apresentação efectuada na Mesa Redonda sob a epígrafe “Tendências do shipping e as oportunidades para o espaço da CPLP”, do X Congresso da Associação dos Portos de Língua Portuguesa (APLOP), que decorreu na Gare Marítima de Alcântara, em Lisboa (Portugal), a 11 e 12 de Setembro.

Para além de Miguel Marques, a Mesa Redonda foi composta por Rui d'Orey (Presidente da AGEPOR Portugal), e Fernando Cruz Gonçalves (Coordenador de Gestão Portuária da ENIDH). Jorge d'Almeida – Presidente da Comunidade Portuária de Sines (Portugal), desempenhou as funções de moderador.
“SHIPPING – Momentos de Interessantes Tendências e Incertezas” foi o tema apresentado por Miguel Marques.

Desde Novembro de 2016 ir até Lichinga deixou de ser uma dor de cabeça com a entrada em funcionamento da linha férrea que liga a cidade de Lichinga à Cuamba. O comboio transformou-se, assim, no principal veículo para ir ou sair desta cidade que há vários anos estava praticamente isolada do resto do país. O preço praticado pela locomotiva também é atractivo, cerca de 150 meticais contra quase 700 dos autocarros.

A procura do comboio para transportar mercadoria tende a crescer, mas ainda não o suficiente para se tornar sustentável, pois a procura é no sentido Nacala-Lichinga e de Lichinga quase que não há mercadoria considerável apesar do preço por tonelada ser quase 2 mil meticais contra 2500 meticais praticado pelos camionistas.

A APLOP disponibiliza, no seu espaço no SLIDESHARE, o ficheiro powerpoint de suporte à intervenção da autoria de Eduardo Mário Dias (Grupo de Automação Elétrica em Sistemas Industriais da Universidade de São Paulo em conjunto com o Núcleo de Estudos e Desenvolvimento de Infraestrutura da Universidade Federal Fluminense - Brasil), apresentação efectuada no Painel IV do X Congresso da Associação dos Portos de Língua Portuguesa (APLOP), que decorreu na Gare Marítima de Alcântara, em Lisboa (Portugal), a 11 e 12 de Setembro.

O quarto painel do congresso foi subordinado à epígrafe “Integração nas cadeias logísticas”, tendo Jorge Maurício, Presidente da ENAPOR (Portos de Cabo Verde), como moderador.
“Rastreabilidade de Cargas para o Comércio Exterior – Aplicação do CANAL AZUL” foi o tema apresentado por Adalmir José de Souza, substituindo Eduardo Mário Dias.

Sugestão de leitura: "Dimensão Marítima da Segurança no Atlântico: Desafios e Oportunidades para os Países da CPLP", artigo da autoria de Armando Jorge Pereira Lourenço, publicado na revista "idn nação e defesa" , n.º 128, do Instituto de Defesa Nacional (Portugal).

Vladimiro dos Reis Fernandes, 44 anos, é construtor de botes, em Tarrafal de Monte Trigo, Santo Antão. Começou aos 18 anos, a partir de paletes de madeira, e desde muito tempo que recebe encomendas de São Vicente, Sal e Boa Vista.